logo
المنتجات
products details
المنزل > المنتجات >
سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191

سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191

MOQ: 2000 قطعة
السعر: negotiable
standard packaging: 10pcs/box ، 400pcs/ctn
Delivery period: 20 يوم إيداع AFER
payment method: تي / تي أو ويسترن يونيون
Supply Capacity: 1800000pcs/شهر
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
ANGELMAN
إصدار الشهادات
ISO9001:9002
رقم الموديل
SK20HR11
حجم المفتاح:
16ملم
الخيط الخارجي:
14*1.25mm
طول الخيط:
26.5 ملم
مادة القطب المركزي:
إيريديوم
ولاعة:
1 القطب الأرضي
الفارق:
1.1 ملم
إبراز:

شمعة إشعال تويوتا,شمعات الإشعال لتويوتا

,

spark plugs for toyota

Product Description

شمعة إشعال دينسو إيريديوم بلاتينيوم SK20HR11 لسيارة تويوتا 90919-01191 بخيط طويل مماثل لـ NGK ILFR6T11

 

 

Pمواصفات المنتج

 

سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191 0سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191 0سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191 2
المعايير
القطر [مم] 14
حجم مفتاح الربط 16
عزم الربط [نيوتن متر] 22
الوزن [غ] 48
شمعة الإشعال 1 - قطب كهربائي مؤرض
قياس الخيط 1 26.5
معلومات
معلومات تقنية
-شكل الطرف: صلب
-الأرض: بلاتينيوم

 

 

 

 

شمعة إشعال بديلة لـ 90919-01191 DENSO SK20HR11 

 

العلامة التجارية الموديل
أوتولايت XP5325
بوش FR7NPP332
بوش FR7SE
بريسك P3
9006
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6C-11
NGK ILFR6C11
NGK ILFR6T11
NGK PLFR6A-11
NGK PLFR6A-9
NGK PLFR6C-10G
تورش KH6RTIP-11
تويوتا 90919-01191
تويوتا 90919-01247

 

 

أرقام OE:
 
دايهاتسو 90048-51185-000
دايهاتسو 90919-01191-000
تويوتا 90919-A1002
تويوتا 90919-W1002
تويوتا 90919-01191
تويوتا 90048-51185
تويوتا

90919-T1006

 

 

 

 

تحليل مخطط شمعة الإشعال بعد الاستخدام

 

ارتفاع درجة الحرارة
جانب تنورة العازل كان ”أسود أبيض” تآكل القطب الكهربائي قبل الأوان. بسبب توقيت الإشعال المبكر، نظام التبريد ضار؛ استخدام بنزين منخفض الجودة، خليط شديد الرقة؛ شمعة الإشعال في غرفة الاحتراق وقيمة حرارة شمعة الإشعال منخفضة جدًا؛ عزم تركيب شمعة الإشعال غير كافٍ، تسرب الختم الخارجي أسوأ.

كسر العازل
تشقق أو كسر نهاية تنورة عازل شمعة الإشعال. استخدام بنزين منخفض الجودة أو التسبب في توقيت الإشعال المبكر.

زيت مبلل
وجه مخروم ملولب حوله وجزء سطحي مضيء من العازل والتنانير الجانبية لالتصاق القطب الكهربائي بزيت أسود لامع مبلل. بشكل رئيسي حلقات المكبس، تآكل الأسطوانة بسبب تعديل المكربن غير الصحيح

 
تشغيل طبيعي
نهاية تنورة عازل شمعة الإشعال كانت بنية أو بنية فاتحة أو رمادية فاتحة، تآكل القطب الكهربائي صغير جدًا، مما يشير إلى أن شمعات الإشعال والمحرك متطابقان
 

الكثير من فحم الكوك
القطب الكهربائي الجانبي والعازل متصلان بطبقة سميكة من مسحوق التنورة الصفراء، ويرجع ذلك إلى استخدام إضافات الوقود المحتوية على الرصاص

 
الاحتراق الساخن
ذوبان القطب الكهربائي، القطب الكهربائي المركزي والقطب الكهربائي الجانبي لجزء المنفذ في حالة منصهرة. بسبب توقيت الإشعال المبكر، نظام التبريد ضار؛ استخدام بنزين منخفض الجودة، خليط شديد الرقة؛ شمعة الإشعال في غرفة الاحتراق وقيمة حرارة شمعة الإشعال منخفضة جدًا؛ عزم تركيب شمعة الإشعال غير كافٍ، تسرب الختم الخارجي أسوأ

الحبر مسود
الوجه الفولاذي الملولب وجزء تجويف سطح تنورة العازل والتنانير الجانبية الكربونية السوداء يغطيها الرواسب، مما يتسبب في تعطل شمعة الإشعال بشدة. يرجع ذلك بشكل أساسي إلى أن الخليط سميك جدًا، وانسداد فلتر الهواء، والاختناق غير السليم؛ استهلاك الزيت المفرط، وتأخر وقت الإشعال؛ سرعة منخفضة لفترة طويلة واستخدام قيمة حرارة عالية لشمعة الإشعال.

تلوث الرصاص
جانب تنورة العازل مسحوق أبيض أو أصفر، بني، أخضر، ولون رصاص أسود. نظرًا لأن رباعي إيثيل الرصاص في البنزين في تشغيل المحرك منخفض الحمل من التنورة يلتصق بالسطح النهائي للعازل، عندما تزداد سرعة المحرك، والسرعة العالية، والتشغيل بالحمل الكامل، تزداد درجة الحرارة أكثر، يتشكل عازل شمعة الإشعال على سطح مركب الرصاص الموصل بسبب زيادة درجة الحرارة مع الزيادة، مما يؤدي في النهاية إلى إطلاق النار على شمعة الإشعال.

 

 
الانهيار
آثار واضحة محورية على سطح البورسلين تومض شرارة القوس. يرجع ذلك إلى الاستخدام المطول لقطب شمعة الإشعال المحترق، والفجوة كبيرة جدًا، وأداء غلاف العازل عالي الجهد ضعيف، والشيخوخة؛ خطوط الجهد العالي المصنوعة من البورسلين والفجوة كبيرة جدًا.
 
 
 
 
 
 
 

عزم التركيب صغير جدًا
تشوه الغسالة الخارجية تسرب غير كافٍ، مما يؤدي إلى عدم كفاية تبريد شمعات الإشعال. يمكن أن تؤدي شمعة الإشعال بسهولة إلى ارتفاع درجة الحرارة وحتى ذوبان القطب الكهربائي للوسادة، وانفجار تنورة البورسلين.

الهالة
على طبقة العازل من المقياس الأصفر. 2 يرجع إلى الهواء تحت جهد عالي إلى 30000 فولت هو شوائب متأينة في الهواء تتشكل على العازل المرفق

 
تلف خارجي
القطب الكهربائي وتنورة العازل مشوهة بشدة ومتضررة، ويرجع ذلك إلى الاستخدام غير الصحيح لطراز شمعة الإشعال، والتأثير الناتج عن الأسطوانة
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Recommended Products
المنتجات
products details
سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191
MOQ: 2000 قطعة
السعر: negotiable
standard packaging: 10pcs/box ، 400pcs/ctn
Delivery period: 20 يوم إيداع AFER
payment method: تي / تي أو ويسترن يونيون
Supply Capacity: 1800000pcs/شهر
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
ANGELMAN
إصدار الشهادات
ISO9001:9002
رقم الموديل
SK20HR11
حجم المفتاح:
16ملم
الخيط الخارجي:
14*1.25mm
طول الخيط:
26.5 ملم
مادة القطب المركزي:
إيريديوم
ولاعة:
1 القطب الأرضي
الفارق:
1.1 ملم
الحد الأدنى لكمية:
2000 قطعة
الأسعار:
negotiable
تفاصيل التغليف:
10pcs/box ، 400pcs/ctn
وقت التسليم:
20 يوم إيداع AFER
شروط الدفع:
تي / تي أو ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
1800000pcs/شهر
إبراز

شمعة إشعال تويوتا,شمعات الإشعال لتويوتا

,

spark plugs for toyota

Product Description

شمعة إشعال دينسو إيريديوم بلاتينيوم SK20HR11 لسيارة تويوتا 90919-01191 بخيط طويل مماثل لـ NGK ILFR6T11

 

 

Pمواصفات المنتج

 

سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191 0سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191 0سدادات الشعلة الطويلة للدراجة النارية إيريديوم SK20HR11 لـ TOYOTA 90919-01191 2
المعايير
القطر [مم] 14
حجم مفتاح الربط 16
عزم الربط [نيوتن متر] 22
الوزن [غ] 48
شمعة الإشعال 1 - قطب كهربائي مؤرض
قياس الخيط 1 26.5
معلومات
معلومات تقنية
-شكل الطرف: صلب
-الأرض: بلاتينيوم

 

 

 

 

شمعة إشعال بديلة لـ 90919-01191 DENSO SK20HR11 

 

العلامة التجارية الموديل
أوتولايت XP5325
بوش FR7NPP332
بوش FR7SE
بريسك P3
9006
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6C-11
NGK ILFR6C11
NGK ILFR6T11
NGK PLFR6A-11
NGK PLFR6A-9
NGK PLFR6C-10G
تورش KH6RTIP-11
تويوتا 90919-01191
تويوتا 90919-01247

 

 

أرقام OE:
 
دايهاتسو 90048-51185-000
دايهاتسو 90919-01191-000
تويوتا 90919-A1002
تويوتا 90919-W1002
تويوتا 90919-01191
تويوتا 90048-51185
تويوتا

90919-T1006

 

 

 

 

تحليل مخطط شمعة الإشعال بعد الاستخدام

 

ارتفاع درجة الحرارة
جانب تنورة العازل كان ”أسود أبيض” تآكل القطب الكهربائي قبل الأوان. بسبب توقيت الإشعال المبكر، نظام التبريد ضار؛ استخدام بنزين منخفض الجودة، خليط شديد الرقة؛ شمعة الإشعال في غرفة الاحتراق وقيمة حرارة شمعة الإشعال منخفضة جدًا؛ عزم تركيب شمعة الإشعال غير كافٍ، تسرب الختم الخارجي أسوأ.

كسر العازل
تشقق أو كسر نهاية تنورة عازل شمعة الإشعال. استخدام بنزين منخفض الجودة أو التسبب في توقيت الإشعال المبكر.

زيت مبلل
وجه مخروم ملولب حوله وجزء سطحي مضيء من العازل والتنانير الجانبية لالتصاق القطب الكهربائي بزيت أسود لامع مبلل. بشكل رئيسي حلقات المكبس، تآكل الأسطوانة بسبب تعديل المكربن غير الصحيح

 
تشغيل طبيعي
نهاية تنورة عازل شمعة الإشعال كانت بنية أو بنية فاتحة أو رمادية فاتحة، تآكل القطب الكهربائي صغير جدًا، مما يشير إلى أن شمعات الإشعال والمحرك متطابقان
 

الكثير من فحم الكوك
القطب الكهربائي الجانبي والعازل متصلان بطبقة سميكة من مسحوق التنورة الصفراء، ويرجع ذلك إلى استخدام إضافات الوقود المحتوية على الرصاص

 
الاحتراق الساخن
ذوبان القطب الكهربائي، القطب الكهربائي المركزي والقطب الكهربائي الجانبي لجزء المنفذ في حالة منصهرة. بسبب توقيت الإشعال المبكر، نظام التبريد ضار؛ استخدام بنزين منخفض الجودة، خليط شديد الرقة؛ شمعة الإشعال في غرفة الاحتراق وقيمة حرارة شمعة الإشعال منخفضة جدًا؛ عزم تركيب شمعة الإشعال غير كافٍ، تسرب الختم الخارجي أسوأ

الحبر مسود
الوجه الفولاذي الملولب وجزء تجويف سطح تنورة العازل والتنانير الجانبية الكربونية السوداء يغطيها الرواسب، مما يتسبب في تعطل شمعة الإشعال بشدة. يرجع ذلك بشكل أساسي إلى أن الخليط سميك جدًا، وانسداد فلتر الهواء، والاختناق غير السليم؛ استهلاك الزيت المفرط، وتأخر وقت الإشعال؛ سرعة منخفضة لفترة طويلة واستخدام قيمة حرارة عالية لشمعة الإشعال.

تلوث الرصاص
جانب تنورة العازل مسحوق أبيض أو أصفر، بني، أخضر، ولون رصاص أسود. نظرًا لأن رباعي إيثيل الرصاص في البنزين في تشغيل المحرك منخفض الحمل من التنورة يلتصق بالسطح النهائي للعازل، عندما تزداد سرعة المحرك، والسرعة العالية، والتشغيل بالحمل الكامل، تزداد درجة الحرارة أكثر، يتشكل عازل شمعة الإشعال على سطح مركب الرصاص الموصل بسبب زيادة درجة الحرارة مع الزيادة، مما يؤدي في النهاية إلى إطلاق النار على شمعة الإشعال.

 

 
الانهيار
آثار واضحة محورية على سطح البورسلين تومض شرارة القوس. يرجع ذلك إلى الاستخدام المطول لقطب شمعة الإشعال المحترق، والفجوة كبيرة جدًا، وأداء غلاف العازل عالي الجهد ضعيف، والشيخوخة؛ خطوط الجهد العالي المصنوعة من البورسلين والفجوة كبيرة جدًا.
 
 
 
 
 
 
 

عزم التركيب صغير جدًا
تشوه الغسالة الخارجية تسرب غير كافٍ، مما يؤدي إلى عدم كفاية تبريد شمعات الإشعال. يمكن أن تؤدي شمعة الإشعال بسهولة إلى ارتفاع درجة الحرارة وحتى ذوبان القطب الكهربائي للوسادة، وانفجار تنورة البورسلين.

الهالة
على طبقة العازل من المقياس الأصفر. 2 يرجع إلى الهواء تحت جهد عالي إلى 30000 فولت هو شوائب متأينة في الهواء تتشكل على العازل المرفق

 
تلف خارجي
القطب الكهربائي وتنورة العازل مشوهة بشدة ومتضررة، ويرجع ذلك إلى الاستخدام غير الصحيح لطراز شمعة الإشعال، والتأثير الناتج عن الأسطوانة